Форма обратной связи
Нажимая на кнопку Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Барьерное дорожное ограждение
Дорожное барьерное ограждение предназначено для обеспечения безопасности дорожного движения.
- Ограждение 21ДО (11ДО) преимущественно устанавливают на участках дороги, где есть вероятность опасного съезда транспортных средств.Оградительная конструкция барьерного ограждения очерчивает границу дороги и предохраняет дорожное полотно от попадания габаритных предметов. В связи с этим барьерные ограждения 21ДО (11ДО) являются обязательным дорожным сооружением на больших трассах. При производстве 21ДО (11ДО) учитываются все требования к функционалу оградительных конструкций этого типа: прочность, надёжность, удерживающая способность, высота ограждения, динамический прогиб и рабочая ширина.
- Двустороннее 21ДД (11ДД) дорожное барьерное ограждение используется на автодорогах с большим количеством дорожных полос.Такие барьерные ограждения, как правило, служат для дополнительного разделения полос и обеспечения безопасности движения.
Вся продукция соответствует техническим требованиям ГОСТ 26804-86, ГОСТ 26804-2012, ГОСТ 33128-2014; ГОСТ 33129 -2014 и СТО 42.11.10-002-60008321-2022.
Металлоконструкции защищены от коррозии методом горячего оцинкования толщиной не менее 80мкм. Нанесение покрытия производится в соответствии с ГОСТ 9.307-89.
Конструкция дорожного ограждения состоит из:
Металлоконструкции защищены от коррозии методом горячего оцинкования толщиной не менее 80мкм. Нанесение покрытия производится в соответствии с ГОСТ 9.307-89.
Конструкция дорожного ограждения состоит из:
- Секция балки СБ-1 3х4320, Секция балки СБ-1 4х4320, а также балок другой длины.
- Стойка дорожная СД из швеллера или двутавра сечением 12, 14, 16
- Консоль амортизатор КА
- Консоль жесткая КЖ
- Элемента светоотражающего КД5-БК2
- Метизов
Барьерное мостовое ограждение
- Мостовые ограждения барьерного типа односторонние 21МО(11МО) в дорожном строительстве используют для оборудования автомобильных мостов, путепроводов и эстакад.Мостовые ограждения барьерного типа односторонние 21МО(11МО) в дорожном строительстве используют для оборудования автомобильных мостов, путепроводов и эстакад. Они устанавливаются вдоль земляного полотна трассы. Именно такое качественное ограждение повышает гарантию безопасного движения по проезжей части, предохраняет водителей от рисков, связанных с попаданием посторонних предметов на дорожное полотно.
- Двустороннее мостовое ограждение 21МД(11МО) барьерного типа устанавливается на автомобильных мостах и путепроводах, которые имеют более четырех полос для движения автотранспорта, по оси разделительной полосы.Мостовые ограждения повышают безопасность участков автодороги и создают комфорт для движения водителей.
Вся продукция производится в соответствии с ГОСТ 26804-86, ГОСТ 26804-2012, ГОСТ 33128-2014; ГОСТ 33129 -2014, СТО, а также в соответствии с индивидуальными требованиями проектов.
Металлоконструкции защищены от коррозии методом горячего оцинкования толщиной не менее 80мкм. Нанесение покрытия производится в соответствии с ГОСТ 9.307-89.
Конструкция мостового ограждения состоит из:
Металлоконструкции защищены от коррозии методом горячего оцинкования толщиной не менее 80мкм. Нанесение покрытия производится в соответствии с ГОСТ 9.307-89.
Конструкция мостового ограждения состоит из:
- Секция балки СБ-1 3х4320, Секция балки СБ-1 4х4320, а также балок индивидуальной длины.
- Стойка мостовая СМ из двутавра сечением 12, 14, 16
- Консоль амортизатор КА
- Элемента светоотражающего КД5-БК2
- Метизов
- Цоколей индивидуальных размером
- Закладных деталей и оснований стоек